关键要点
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该水陆两栖车项目可用于军用和民用。
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该水陆两栖车具有四个车轮装置，可以在水陆两种模式下运行。
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第三代水陆两栖车具有航速高、载重大、航程远、能耗低、生产、制造成本低的优势。
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该水陆两栖车可用于船型水陆两栖运输车、船型水陆两栖 SUV 和船型水陆两栖电动汽车等多种用途。
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该水陆两栖车的市场需求主要集中在中、高端越野车和 Suv 车的升级产品以及游艇市场上。
三代技术突破与应用前景
这一章节是一份关于一种船型水陆两栖车项目的商业计划书，其中包含了保密要求和技术产品介绍。该水陆两栖车采用了旋转底盘模拟船型底部的设计，可以在水面上以接近船的速度滑水航行或排水航行。与前两代相比，第三代水陆两栖车具有更灵活的车轮或履带设计，能够更好地克服水障并实现高速滑行。
水陆两栖车的产业前景与发展策略
这一章节介绍了第三代水陆两栖车的技术特点以及其在不同领域的应用前景。该车具有航速高、载重大、航程远、能耗低、生产成本低等优势，并可用于轮式船型和履带式船型。具体应用包括船型水陆两栖运输车、船型水陆两栖SUV、游艇、四驱两栖沙滩摩托艇、出海水陆两栖渔船等领域。其中，船型水陆两栖运输车具有节能环保的优势，可实现门对门运输；船型水陆两栖SUV则是SUV的升级版，具有四驱、旋转底盘、双轮转向等特性；游艇则可满足人们在海洋休闲娱乐的需求；四驱两栖沙滩摩托艇适用于旅游市场或钓鱼活动；而出海水陆两栖渔船则可提高渔民在海上作业的安全性。
第三代水两栖车投资风险及许可证获取
这一章节主要讨论的是第三代水两栖车的投资风险分析。其中，最重要的风险就是该试制品是否能够通过国家的强制认证和船舶生产许可证，只有获得了这些证书才能够进行批量生产。尽管这个发明已经达到了国际先进水平，但是如果没有得到许可证的话，就无法实现商业化生产。此外，这个发明的申请人是刘持平，其专利申请号为105774445.A，申请日期为2016年7月20日。最后，需要注意的是，在阅读这段文本时，需要关注其中的专业术语和相关法律条款，以便更好地理解其含义。