基于自动倾斜控制（ATC）技术的新型概念车申报书.doc

关键要点

1. 该作品在2008年广东省电子设计竞赛获得一等奖。

2. 该作品处于实验室阶段。

3. 该作品采用技术转让方式并允许生产提成。

4. 该作品可展示的形式包括实物、产品口模型、图纸、磁盘、现场演示区图片、录像和样品。

5. 该作品的主要技术参数包括最小转弯半径、最大侧倾角、最大向心加速度、连杆机构角度变化范围、PWM控制精度、倾斜度测量方式、阿克曼转向梯形设计、是否考虑路面倾斜、过渡模式、运算速度、反应周期、液晶显示语言、安全模式、前轮自由度、后轮自由度、动力提供方式、最大向心加速度（无摩擦情况下）和连杆机构角度变化范围。

基于ATC技术的新型概念车——华南农业大学申报作品

这一章节是一份关于申报参加第十一届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛的作品申报书。该作品名为“基于自动倾斜控制(ATC)技术的新型概念车”，由华南农业大学的学生团队余凯声、赵振、许锦海、曾星、曾荣森、刘茂棠、钟卓林共同完成。该作品属于科技发明制作A类。申报者需要按照要求填写申报作品情况，并将学术论文、社会调查报告等相关材料打印在A纸上，附于申报书后。最后，作品申报书需由各省或各校竞赛组织协调机构统一寄送。

《基于ATC技术的新型概念车》申报材料及资格认定

这一章节是一份科技作品申报书，主要介绍了申报者的个人信息、作品名称、通讯地址等基本情况，以及其他作者的情况。此外还列出了资格认定和申报作品情况的相关信息，包括学校学籍管理部门的意见、院系负责人或导师的意见、作品分类等内容。这份申报书需要填写完整并提交给相关机构进行审核。

基于ATC系统的自动倾斜控制系统设计与研究

这一章节是一篇关于机械与控制领域的论文摘要，介绍了基于NARROW式新概念悬挂的自动倾斜控制（ATC）系统的设计目的和技术指标。该系统通过悬挂的自动倾斜控制技术来改变汽车转弯时的倾斜度，为车辆转弯提供向心力，从而提高车辆在转弯过程中的安全性和舒适性，并增强车辆对地面的适应性。该系统的技术关键包括Active Tilt Control自动倾斜控制技术、双平行四边形平行控制技术和NARROW式悬挂系统等。此外，该系统还具备较高的转向角测量精度、加速度计算精度和车身准确倾斜度等技术指标。该系统曾在2008年广东省电子设计竞赛中获得一等奖。

自动倾斜控制技术的汽车设计及其市场前景

这一章节主要介绍了一种新型汽车设计——ATC（Active Tilt Control 自动倾斜控制技术）汽车的设计理念和技术特点。这种汽车采用了类似于赛车的外露式悬吊结构，并且可以根据离心力和加速度自动倾斜，从而保证车轮在弯道上始终保持与地面接触的面积，提高了高速过弯时的稳定性和安全性。此外，ATC汽车还具有出色的舒适性和环保性能，有望成为未来的汽车发展方向。虽然目前市场上还没有类似产品，但已经吸引了一些大公司的关注和竞争。

未来汽车科技：自动倾斜控制系统的研究与发展

这一章节主要介绍了奔驰公司在1997年法兰克福车展上推出的Vision F300 Life Jet三轮概念车，以及类似的那罗概念车和TVA Gazelle等车型。这些车型都采用了主动倾斜技术，能够在弯道中自动调整车身姿态，提高车辆的稳定性和操控性。此外，该章节还提到了国内暂无此类汽车的相关报道。最后，该章节要求申报者提供申报情况的真实性和作品的意义、技术水平、适用范围及推广前景等方面的评价。