关键要点
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设计了一款具有短距/垂直起降性能和稳定悬停性能的无人验证机。
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飞机采用了独特的可倾转中段翼身/主动力系统、变距调姿动力系统，并综合应用于单尾撑气动布局。
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中段翼身和主动力系统的一体倾转设计，既能满足动力系统倾转的需要，又能减小倾转过程中机身和机翼对于螺旋桨滑流的遮蔽作用。
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安装于翼尖和尾部的调姿动力系统，用于平衡主动力系统的力矩及敏锐抵抗外界扰动。
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使用数字陀螺和激光陀螺增稳技术，降低了对操纵人员的操纵技术要求。
独特设计实现优异性能
这一章节介绍了一种基于倾转动力系统的可自由起降验证机的设计和特点。该验证机采用了独特的可倾转中段翼身/主动力系统和变距调姿动力系统，并应用了单尾撑气动布局，从而实现了短距/垂直起降性能和稳定悬停性能的提升，同时也具备了固定翼飞机的良好空中巡航能力。中段翼身和主动力系统的一体倾转设计可以满足动力系统倾转的需求，同时也能减少机身和机翼对螺旋桨滑流的遮蔽作用。调姿动力系统则用于平衡主动力系统的力矩并抵御外界扰动。数字陀螺和激光陀螺增稳技术的应用降低了对操纵人员的技术要求。此外，该验证机还获得了第十一届“挑战杯”的特等奖。